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Ouverture de la plus longue autoroute du monde entre Delhi et Mumbai en mars 2023 : tout ce que vous devez savoir

L'autoroute Delhi-Mumbai : L'autoroute à huit voies de 1 380 km, passant par Delhi, l'Haryana, le Rajasthan, le Madhya Pradesh et le Gujarat, réduira le temps de trajet entre les villes à 12 heures.

autoroute mumbai delhi, autoroute delhi mumbai, caractéristiques de lLe ministre de l'Union des transports routiers et des autoroutes Nitin Gadkari lors de l'inspection de l'autoroute Delhi-Mumbai dans la région de Dausa, Rajasthan. (Photo PTI)

Le ministre de l'Union des transports routiers et des autoroutes Nitin Gadkari a conclu vendredi l'examen de deux jours de l'avancement des travaux sur les 1380 km autoroute Delhi-Mumbai à huit voies , ce qui réduira le temps de trajet entre certaines villes à 12-12,5 heures au lieu de 24 heures.





Gadkari a visité Delhi, l'Haryana, le Rajasthan, le Madhya Pradesh et le Gujarat au cours des deux jours pour examiner l'avancement du projet, en cours de construction au coût de 98 000 crores de roupies et devant être achevé d'ici mars 2023.

Qu'est-ce que l'autoroute Delhi-Mumbai ?

  • Coût: Rs 98 000 crore
  • Longueur : 1 380 km
  • Calendrier d'achèvement : La première phase de Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot et Vadodara-Ankleshwar devrait être ouverte à la circulation d'ici mars 2022. L'autoroute devrait être achevée d'ici mars 2023.
  • Le projet a démarré en 2018 avec la pose de la première pierre le 9 mars 2019.
  • L'autoroute comportera un embranchement vers l'aéroport de Jewar et le port de Jawaharlal Nehru vers Mumbai via un embranchement à Mumbai.
  • L'autoroute améliorera la connectivité aux pôles économiques tels que Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara et Surat.
  • Sur les 1 380 km, des contrats ont été attribués pour plus de 1 200 km où les travaux sont en cours.
  • Plus de 15 000 hectares de terres ont été acquis à travers les États pour la construction de l'autoroute Delhi-Mumbai.

Principales caractéristiques de l'autoroute Delhi-Mumbai

  • L'autoroute à accès contrôlé à huit voies peut être étendue à une autoroute à 12 voies en fonction du volume de trafic.
  • L'autoroute aura des commodités en bordure de voie - centres de villégiature, restaurants, aires de restauration, stations-service, installations pour les camionneurs, parcs logistiques.
  • Un service d'ambulance par hélicoptère pour les victimes d'accidents et un héliport, qui utilisera également des services de drones pour les entreprises.
  • Plus de deux millions d'arbres et d'arbustes devraient être plantés le long de l'autoroute.
  • L'autoroute est la première d'Asie et la deuxième au monde à comporter des passages supérieurs pour animaux pour faciliter les déplacements sans restriction de la faune.
  • L'autoroute comprendra également deux tunnels emblématiques à 8 voies, l'un traversant le sanctuaire de Mukundra sans perturber la faune en voie de disparition dans la région sur 4 km et le second tunnel à huit voies de 4 km traversera la zone écosensible de Matheran.
  • L'autoroute entraînera des économies de carburant annuelles de plus de 320 millions de litres et réduira les émissions de CO2 de 850 millions de kg, ce qui équivaut à la plantation de 40 millions d'arbres.
  • Plus de 12 lakh tonnes d'acier seront consommées dans la construction de l'autoroute, ce qui équivaut à la construction de 50 ponts Howrah.
  • 80 lakh tonnes de ciment seront consommées pour le projet, ce qui représente environ 2% de la capacité de production annuelle de ciment de l'Inde.
  • Le projet a également créé des emplois pour des milliers d'ingénieurs civils qualifiés et plus de 50 lakh jours-homme de travail.
autoroute mumbai delhi, autoroute delhi mumbai, caractéristiques de lNitin Gadkari lors de l'inspection d'un pont construit sur la rivière Narmada près de Bharuch, le vendredi 17 septembre 2021. (Photo PTI)

Haryana

Un tronçon de plus de 160 km de l'autoroute qui traverse l'Haryana est en cours de construction pour un coût de 10 400 crore de roupies. Ce corridor améliorera la connectivité à Nuh et Palwal grâce à de multiples échangeurs pour relier l'autoroute aux principales autoroutes telles que KMP et MDN Sohna. Pour résoudre le grave problème de la pollution de l'air et des embouteillages à Delhi-NCR, le ministère entreprend 15 projets d'une valeur de Rs 53 000 crore, dont 14 projets ont été lancés. Cette autoroute entraînera une réduction de 27% de la pollution automobile à Delhi, a déclaré Gadkari.



Au moins 73 villages de cette région bénéficieront de ce tronçon.

Rajasthan

Sur le total de l'autoroute, 374 km traverse l'État du Rajasthan et la section est en cours de construction pour un coût en capital total de plus de 16 600 crores, avec des contrats pour les 374 km déjà attribués.



Le corridor traversera les districts d'Alwar, Bharatpur, Dausa, Sawai Madhopur, Tonk, Bundi et Kota. Plusieurs ponts sont construits sur les rivières de l'État, comme la rivière Banganga, la rivière Banas, la rivière Mezriver et la rivière Chambal. Un tronçon surélevé de 1 100 m de long a été prévu à travers le barrage de Chakan, qui sera une merveille d'ingénierie.

Tous les colis au Rajathan sont en cours avec la section Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot de 214 km qui devrait être achevée et ouverte à la circulation d'ici mars 2022. La section restante de Lalsot à Kota devrait être achevée d'ici mars 2023.



Madhya Pradesh

L'autoroute Delhi-Mumbai traversera le Madhya Pradesh (près de 250 km) et est en cours de construction pour un coût estimé de Rs 8 500 crore. Gadkari a passé en revue jeudi les progrès de la construction de l'autoroute à Ratlam.

Selon des responsables, l'autoroute Delhi-Vadodara-Mumbai à huit voies traverserait le MP de l'ouest et couvrirait une zone de 102,4 km à Mandsaur, 90,1 km à Ratlam et 52 km à Jhabual. Ils ont déclaré que sur les 245 km environ de ce projet routier dans le Madhya Pradesh, 106 km avaient été construits et que le délai pour terminer l'autoroute était novembre 2022.



Gujarat

Dans le cadre du projet d'autoroute, 60 ponts majeurs, 17 échangeurs, 17 survols et huit ponts routiers (ROB) seront construits au Gujarat, a déclaré Gadkari lors de l'examen de l'avancement des travaux à Bharuch. Le ministre a déclaré que 33 aménagements en bordure de voie sont également proposés pour être construits sur cette autoroute pour fournir des installations de transport de classe mondiale ainsi que pour générer des opportunités d'emploi dans l'État.

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Les agriculteurs sont équitablement indemnisés

Gadkari a déclaré que le ministère, dans une approche libérale, avait payé 1,5 fois plus que le prix du marché aux agriculteurs pour l'acquisition de terres. J'appelle les agriculteurs à ne pas vendre leurs terres aux constructeurs et aux promoteurs, qui profitent généralement de l'augmentation des prix après la construction des routes. Ils (les agriculteurs) obtiendront plus d'argent s'ils développent la terre, a-t-il déclaré.

Voyager sur l'autoroute sera-t-il une affaire coûteuse?

Bien que les péages qui seront prélevés sur l'autoroute ne soient pas décidés, Gadkari a déclaré : « Si vous voulez de bons services, vous devez les payer. Si l'on veut mener un programme dans une salle climatisée, il faudra payer le kiraya (loyer). Sinon, un mariage peut être célébré dans un maidan (terrain) gratuitement également.

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