Gazoduc de Kochi à Mangaluru : obstacles franchis et pourquoi c'est important

Le projet d'infrastructure clé a vu le jour après avoir surmonté des manifestations au Kerala, des idées fausses sur la sécurité et un long retard.

Le gazoduc acheminera du gaz naturel liquéfié (GNL) provenant d'un terminal à Kochi construit par Petronet LNG en 2013 pour un coût de 4 500 Rs. (Image représentative)

Mardi, le Premier ministre Narendra Modi dédié à la nation le gazoduc Kochi-Mangaluru de la Gail Authority of India Limited (GAIL). Le projet d'infrastructure clé a vu le jour après avoir surmonté des manifestations au Kerala, des idées fausses sur la sécurité et un long retard.

Le terminal, depuis 2013

Le gazoduc acheminera du gaz naturel liquéfié (GNL) provenant d'un terminal à Kochi construit par Petronet LNG en 2013 pour un coût de 4 500 Rs. Cependant, faute de connectivité par pipeline, il n'a pas pu être utilisé jusqu'à présent. L'objectif du terminal est de fournir du gaz naturel à usage domestique et industriel au Kerala et en Inde du Sud. Il s'agit du premier terminal de réception, de regazéification et de rechargement de GNL en Inde du Sud avec une capacité de cinq millions de tonnes métriques par an.

salaire chip kelly à oregon

Phases et sections

Le projet, conçu en 2007, envisage des pipelines de Kochi à Mangaluru et à Bengaluru. Dans la première phase, une ligne de 44 km a été posée à Kochi, reliant le terminal aux utilisateurs industriels locaux, dont Bharat Petroleum Corporation Limited. Pour acheminer le gaz naturel aux consommateurs nationaux, Indian Oil Corporation (IOC) a conclu un pacte avec Adani Gas Ltd.

La deuxième phase du gazoduc traverse sept districts du Kerala pour transporter le gaz naturel de Kochi à Bengaluru via Palakkad, avec une autre étape le menant à Mangaluru. La ligne Kochi-Mangaluru (444 km) a été ouverte alors que l'étape Bengaluru est en voie d'achèvement, ont indiqué des responsables.

Déjà 2 750 raccordements au gaz domestique ont été fournis à Kochi et des travaux d'approvisionnement en gaz naturel dans d'autres villes sont en cours. Le gazoduc fournit 3,8 millions de mètres cubes de gaz par jour aux clients industriels et résidentiels de Kochi et devrait traverser 4 millions de mètres cubes dans la ville elle-même. Menagaluru a un potentiel de 2,5 millions de mètres cubes par jour. L'utilisation de la capacité du terminal GNL ira jusqu'à 25-30%.

Les deux branches

Retards depuis 2007

En 2009, le gouvernement alors dirigé par le CPM et dirigé par VS Achuthanandan a autorisé le projet à guichet unique, qui aurait dû être achevé en 2013. Cependant, des manifestations ont eu lieu car la population locale souhaitait l'alignement le long d'une route maritime plutôt que dans des zones habitées. ; ils pensaient que le pipeline était une bombe à gaz à retardement.

Après l'arrivée au pouvoir du gouvernement dirigé par le Congrès d'Oommen Chandy en 2011, le CPM, alors dans l'opposition, a choisi de se ranger du côté des manifestants. Lorsque même les dirigeants locaux de l'UDF au pouvoir se sont joints à l'agitation, le gouvernement a suspendu l'enquête. GAIL a également suspendu tous les contrats. Le gouvernement a même arrêté le secrétaire en chef de l'époque, Jiji Thomson, pour avoir déclaré que le pipeline serait posé à tout prix et que les manifestants seraient arrêtés. Pendant le régime UDF, seuls 48 km du pipeline de 444 km pouvaient être posés.

Le pipeline a été planifié à un coût estimé de Rs 2 915 crore en 2009. En raison des retards, son coût est passé à Rs 5 750 crore.

Expédié par Vijayan

lily-rose depp hauteur

Alors qu'il était dans l'opposition, le CPM avait soutenu les agitateurs. Mais, après avoir pris ses fonctions en 2016, le ministre en chef Pinarayi Vijayan a placé le pipeline GAIL dans ses projets de 100 jours. Comme Vijayan avait le parti sous son contrôle ferme, personne au CPM ou au Front démocratique de gauche n'a remis en question sa décision, et les dirigeants locaux se sont retirés de leur protestation. Le Centre souhaitait également que le Kerala accorde la priorité absolue au projet car le terminal GNL de Kochi encourait d'énormes pertes.

Pour convaincre les propriétaires terriens, Vijayan a augmenté le montant de l'indemnisation pour les terres acquises et réduit la largeur des terres à acquérir. Après la pose du pipeline, les agriculteurs ont été autorisés à cultiver, à l'exception des cultures à racines profondes. Bien que des groupes musulmans de droite, le Parti social-démocrate indien (SDPI) et le Parti du bien-être indien (de Jamaat-e-Islami) aient mené des manifestations dans de nombreux endroits et que les manifestations soient devenues violentes dans le district de Kozhikode en 2017, le gouvernement a veillé à ce que les travaux se déroulent sous protection de la police.

Partage Avec Tes Amis: