Expliqué : Que signifie la nouvelle règle sur les airbags pour les passagers, les constructeurs automobiles ?

La décision du gouvernement central de rendre les airbags passagers obligatoires pour tous les véhicules fait partie de son plan visant à améliorer les normes de sécurité dans le pays.

Les airbags frontaux sont conçus pour se gonfler lors de collisions frontales modérées à graves afin d'empêcher la tête et la poitrine d'une personne d'entrer en contact avec des structures dures dans le véhicule. (Source : Wikimedia Commons)

Le gouvernement central a rendu les airbags passagers avant obligatoires pour tous les véhicules.

En émettant l'ordonnance vendredi 5 mars, le ministère des Transports routiers et des Autoroutes de l'Union a déclaré : Le ministère a publié une notification dans la Gazette concernant la fourniture obligatoire d'un airbag pour les passagers assis sur le siège avant d'un véhicule, à côté du conducteur. Cela a été mandaté comme un élément de sécurité important et est également basé sur les suggestions du Comité de la Cour suprême sur la sécurité routière.

Le ministère a exigé que les véhicules fabriqués à compter du 1er avril 2021, dans le cas des nouveaux modèles, et du 31 août 2021, dans le cas des modèles existants, soient équipés de coussins gonflables pour la personne occupant le siège avant, d'autres que le conducteur.

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L'annonce s'inscrit dans le cadre des plans du Centre visant à améliorer la sécurité des passagers dans les voitures.

Quelles sont les implications de cette décision ?

Plus tôt, le 29 décembre 2020, le ministère avait annoncé qu'il proposait de rendre obligatoires les doubles airbags frontaux pour les nouveaux modèles à partir du 1er avril 2021 et pour les véhicules existants à partir du 1er juin 2021.

Le ministère avait publié un projet de notification à ce sujet pour consultation publique. Les airbags sont obligatoires du côté conducteur d'un véhicule depuis juillet 2019.

Le dernier mandat concerne tous les modèles existants de la catégorie M1 — véhicules de tourisme n'ayant pas plus de huit places assises en plus de celle du conducteur. Cela signifie que tous les nouveaux modèles lancés au cours du prochain exercice devront obligatoirement avoir deux airbags à l'avant dès le début.

Plusieurs véhicules, dont les Maruti Suzuki Alto, S-Presso et Wagon-R ; Hyundai Santro; Datsun redi-GO ; et Mahindra Bolero, sont vendus sans airbag latéral dans la variante d'entrée de gamme. Ces modèles doivent être mis à jour pour se conformer aux nouvelles normes, bien que les fabricants aient le temps jusqu'au 31 août 2021 pour le faire.

L'Inde représente 10% de toutes les victimes d'accidents de la route dans le monde, selon un récent rapport de la Banque mondiale. Le deuxième airbag à l'avant améliorera les niveaux de sécurité en réduisant l'intensité de l'impact en cas d'accident, et offrira une protection supplémentaire pour le passager assis à côté du conducteur.

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Pourquoi les airbags sont-ils si importants ?

Un airbag apparaît comme un coussin protecteur entre le passager et le tableau de bord de la voiture lors d'une collision.

Lors de collisions frontales modérées à graves, les airbags frontaux sont conçus pour se déployer afin d'empêcher la tête et la poitrine d'une personne d'entrer en contact avec les structures dures du véhicule.

Dans un pays où 415 personnes meurent chaque jour dans des accidents de la route, un airbag peut littéralement sauver des vies.

Des recherches menées par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), une agence du gouvernement fédéral des États-Unis, ont révélé que 44 869 vies ont été sauvées grâce aux airbags frontaux.

En cas de collision frontale, les coussins gonflables avant réduisent le nombre de décès chez les conducteurs de 29 % et les décès chez les passagers avant de 32 %.

La NHTSA estime qu'une combinaison d'airbags et de ceintures de sécurité réduit de 61 % le risque de décès dans les collisions frontales, les airbags à eux seuls représentant 34 % de réduction.

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La décision du gouvernement signifie-t-elle que les voitures deviendront plus chères maintenant?

La décision du gouvernement a définitivement un prix, celui que le client doit supporter.

Les prix des variantes concernées devraient augmenter de 5 000 à 8 000 roupies à la suite de la décision du gouvernement. Cependant, c'est un petit prix à payer pour des équipements de sauvetage comme l'airbag.

Le Centre a modifié les Central Motor Vehicle Rules, 1989; les nouvelles règles viennent comme une révision des normes existantes AIS-145 (Automotive Industry Standard) qui avaient rendu obligatoire l'installation d'un airbag conducteur dans les voitures à partir de juillet 2019.

Qu'en est-il des autres dispositifs de sécurité ?

Il semble que le gouvernement envisage également d'introduire d'autres fonctions de sécurité telles que le contrôle électronique de la stabilité et le freinage d'urgence autonome en tant que fonctions standard dans les véhicules à partir de 2022-2023.

Certaines des autres caractéristiques de sécurité des automobiles sont :

* Système de freinage antiblocage (ABS) : les conducteurs sur les autoroutes doivent constamment faire face à des personnes et des animaux qui traversent. Les freins sont cruciaux et l'ABS peut faire la différence entre la vie et la mort. La technologie empêche les roues de se bloquer en cas de freinage brusque et permet au conducteur de garder le contrôle même en cas de freinage d'urgence. Le Centre avait rendu le montage de l'ABS obligatoire pour les constructeurs à partir d'avril 2019.

* Système d'alerte de vitesse : une fois que la voiture dépasse la vitesse de 80 km/h, ce système envoie une alerte toutes les 60 secondes et émet un signal sonore continu à des vitesses supérieures à 120 km/h. Le système est conçu pour réduire les excès de vitesse et ne peut pas être outrepassé ou désactivé.

* Capteurs de stationnement arrière : les capteurs sont activés lorsque la marche arrière est engagée, et ils donnent un avertissement s'il y a des obstacles sur le chemin de la voiture en marche arrière. Le système aide à prévenir les collisions avec des objets qui pourraient ne pas être visibles dans les rétroviseurs de la voiture.

* Rappel de ceinture de sécurité conducteur et passager : la voiture déclenchera une alarme si le conducteur et le passager avant ne sont pas attachés. L'idée est de promouvoir l'utilisation des ceintures de sécurité, qui sont les plus importantes des aides à la sécurité passive.

* Commande manuelle pour système de verrouillage central : les voitures équipées d'un système de verrouillage central devront avoir une commande manuelle. Dans les véhicules de transport, les serrures pour enfants ne seront pas autorisées.

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