Explication : Quel sera l'impact de la fermeture du port de Ningbo en Chine sur le commerce mondial ?

Le terminal de Meishan au port de Ningbo-Zhoushan a interrompu ses opérations après qu'un travailleur a été testé positif pour Covid-19. Quel est l'impact potentiel de la fermeture et quel impact aura-t-elle sur le commerce mondial ?

Des conteneurs sont empilés à côté de grues à portique alors que des camions circulent dans le port de Ningbo-Zhoushan à Ningbo, en Chine. (Photo Bloomberg : Qilai Shen)

Dans ce qui pourrait potentiellement menacer les chaînes d'approvisionnement mondiales et avoir un impact sur le commerce maritime, la Chine a partiellement fermé le troisième port à conteneurs le plus fréquenté au monde après qu'un travailleur y a été testé positif pour Covid-19. Le terminal de Meishan au port de Ningbo-Zhoushan, au sud de Shanghai, représente plus d'un quart du fret conteneurisé manutentionné dans le port chinois.

Que s'est-il passé au port ?

Selon le South China Morning Post, un travailleur de 34 ans, qui avait été entièrement vacciné avec deux doses du vaccin Sinovac, a été testé positif au Covid-19. Il était asymptomatique. Suite à cela, les autorités portuaires ont verrouillé la zone du terminal et l'entrepôt sous douane, et ont suspendu les opérations du terminal indéfiniment.

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Le reste du port étant toujours fonctionnel, le trafic destiné à Meishan est redirigé vers d'autres terminaux.

Quel est l'impact potentiel de la fermeture ?

Malgré le détournement des expéditions vers d'autres terminaux, les experts s'attendent à un arriéré d'envois avec une augmentation des temps d'attente moyens.

En mai, les autorités portuaires du port Yantian de Shenzhen en Chine ont également interrompu leurs opérations pour contenir la propagation de Covid-19. Le temps d'attente à l'époque était passé à environ neuf jours.

Le South China Morning Post a rapporté que le terminal de Meishan dessert principalement des destinations commerciales en Amérique du Nord et en Europe. En 2020, il a traité 5 440 400 EVP de conteneurs.

Au cours du premier semestre 2021, le port de Ningbo-Zhoushan a traité le plus de marchandises parmi tous les ports chinois, avec 623 millions de tonnes.

Comment est-il susceptible d'affecter le commerce mondial?

Au lendemain de Covid-19, les chaînes d'approvisionnement mondiales sont restées fragiles, principalement en raison des fermetures et des blocages qui ont affecté à la fois les segments de fabrication et logistiques de la chaîne. Cela a non seulement entraîné un arriéré croissant d'expéditions, mais a également entraîné une augmentation des frais de transport à mesure que la demande dépassait l'offre.

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Une fermeture prolongée de l'un des plus grands terminaux du troisième port le plus fréquenté au monde pourrait encore exacerber les tensions dans le commerce mondial.

Bloomberg a rapporté, citant le bureau des douanes de Ningbo, que les plus grandes exportations via le port de Ningbo au cours du premier semestre de cette année étaient des produits électroniques, des textiles et des produits manufacturés bas et haut de gamme. Les principales importations comprenaient le pétrole brut, l'électronique, les produits chimiques bruts et les produits agricoles.

Le ralentissement du commerce maritime a également été un facteur clé de la pénurie mondiale de puces , qui affecte plusieurs industries.

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