Vols internationaux expliqués : qui peut voyager dans des avions spéciaux, et quand les voyages normaux reprendront-ils ?

Reprise des vols internationaux : même si les compagnies aériennes - indiennes et étrangères - ont été autorisées à transporter des passagers de toute nationalité sur l'une ou l'autre des étapes du vol, les voyageurs seront soumis aux restrictions imposées par le gouvernement respectif du pays de destination.

Les avions d'American Airlines sont stationnés à l'aéroport international de Pittsburgh à Imperial, Pennsylvanie (AP Photo)

Alors que les vols entre l'Inde et les États-Unis, la France et l'Allemagne dans le cadre de l'accord de réciprocité temporaire commencent, les passagers, y compris les citoyens indiens, se sont efforcés d'obtenir une place sur ces vols aller.

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Même si les compagnies aériennes – indiennes et étrangères – ont été autorisées à transporter des passagers de toute nationalité sur l'une ou l'autre des étapes du vol, les passagers seront soumis aux restrictions imposées par le gouvernement respectif du pays de destination.

Qui tous peuvent voyager sur ces vols spéciaux ?

Selon le ministère de l'Aviation civile, les vols vers les États-Unis peuvent transporter des ressortissants indiens autorisés à voyager à l'étranger conformément aux directives du ministère de l'Intérieur et ceux qui détiennent des visas américains valides, en plus des citoyens américains, des résidents permanents légaux et des ressortissants étrangers titulaires visas américains valides. De même, pour la France et l'Allemagne, les ressortissants/résidents bloqués de l'Union européenne (UE), les ressortissants étrangers à destination de l'UE et transitant par la France ou l'Allemagne peuvent voyager. En plus de cela, les ressortissants indiens autorisés à voyager à l'étranger conformément aux normes du ministère de l'Intérieur et à destination de l'UE peuvent également voyager sur ces vols.

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Y a-t-il un hic ?

Le ministère de l'aviation civile dans sa cadre pour les bulles des transports a explicitement mentionné : Avant de faire des réservations, les passagers doivent confirmer qu'ils seraient autorisés à entrer dans le pays de destination. Ici, les passagers pourraient être confrontés à certains barrages routiers dans leurs plans de voyage avec des juridictions comme l'UE n'ayant pas autorisé les voyages entrants en provenance d'Inde en fonction de sa perception de la façon dont l'Inde a géré la situation de Covid-19. Le Conseil européen a adopté une recommandation sur la levée progressive des restrictions temporaires des voyages non essentiels dans l'Union européenne. Cette recommandation incluait 15 pays à partir desquels les voyages étaient autorisés à partir du 1er juillet. La liste a été revue et révisée le 16 juillet dans 13 pays. Cependant, l'Inde ne figurait dans aucune des listes.

Quand les vols internationaux normaux devraient-ils reprendre ?

Le ministre de l'Aviation civile, Hardeep Singh Puri, a déclaré à plusieurs reprises que la reprise serait de nature progressive et se déroulerait conformément au comportement du virus. L'arrêt des voyages internationaux a été l'une des premières lignes de défense à la disposition des pays pour empêcher l'épidémie de Covid-19 à l'intérieur de leurs frontières et les pays continueront de restreindre les vols internationaux tant que la perception de la menace persistera. La Nouvelle-Zélande, qui s'était complètement débarrassée du virus, a commencé à assister à une récurrence une fois que les vols internationaux ont été autorisés, forçant le pays à fermer à nouveau ses frontières.

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Les compagnies aériennes indiennes se préparent-elles à la reprise des voyages internationaux ?

Alors que l'entreprise publique Air India exploitait des vols à travers le monde dans le cadre de la mission Vande Bharat, les compagnies aériennes privées s'orientent également désormais vers le lancement de vols long-courriers.

Les experts soulignent que cela est principalement dû à une baisse potentielle de la demande de vols à escale, les passagers préférant désormais voler sans escale pour réduire les temps de trajet. Bien que cela puisse nuire aux intérêts des transporteurs d'Asie occidentale qui transportent des passagers d'Inde, d'Australie, de Thaïlande, de Malaisie, etc. vers le Royaume-Uni, les États-Unis et l'Europe, la tendance peut être de bon augure pour les transporteurs long-courriers.

A cet effet, la compagnie aérienne low-cost indienne SpiceJet a acquis le statut de transporteur régulier désigné du gouvernement indien pour se rendre aux États-Unis et au Royaume-Uni. Cependant, un certain nombre de formalités doivent encore être accomplies, notamment l'obtention des autorisations des autorités américaines et britanniques et l'acquisition d'un avion pour effectuer des vols de longue durée. Apparemment, SpiceJet est en pourparlers avec certains transporteurs étrangers qui ont des gros-porteurs inactifs et une capacité d'équipage pour louer des avions avec équipage pour commencer ses opérations long-courriers une fois les permis obtenus.

En outre, la compagnie aérienne à service complet Vistara, qui avait prévu des vols vers le Royaume-Uni, le Japon et la Russie avant la pandémie de Covid-1919, a pris livraison d'un Airbus A321neo conformément à sa stratégie de croissance internationale.

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