Expliqué: Pourquoi Bengaluru reçoit plus de pluie en octobre

Les périodes humides conduisent également à quelques poches à Bengaluru pour aller sous l'eau, avec au moins un décès lié à la pluie signalé dans la ville.

La route principale de Whitefield à Hagadur a été inondée en raison de fortes pluies. [Source : Twitter/@muralig_wr]

Du 1er juin au 30 septembre, le district urbain de Bangalore a enregistré 468 mm de précipitations contre la normale de 471 mm. Bien que l'augmentation ne soit pas significative, les précipitations de cette année n'ont pas été uniformes, certains mois enregistrant des précipitations supérieures à la moyenne. Même au mois d'octobre, la ville reçoit de fortes précipitations, probablement plus que les autres années.

Les vagues de pluie conduisent également à quelques poches de la ville pour se mettre sous l'eau, avec au moins un décès lié à la pluie signalés dans la ville. Voici pourquoi Bengaluru a reçu de fortes précipitations.

Pourquoi Bengaluru reçoit-il de fortes pluies en octobre ?

Un responsable de l'IMD a déclaré ce site que le creux entre les cyclones sur le golfe du Bengale et la mer d'Oman ont entraîné la forte averse d'octobre. Le creux traverse le nord intérieur du Karnataka. La dépression qui se développe dans le golfe du Bengale y contribue également. Dans les prochaines 48 heures, Bengaluru recevra des orages. Chaque année, au mois d'octobre et de novembre, nous assistons à une situation similaire.

L'IMD a déjà enregistré 1 006 mm de précipitations contre une moyenne annuelle de 986,9 mm.

Selon le Centre de surveillance des catastrophes naturelles de l'État du Karnataka (KSNDMC), l'État reçoit des précipitations annuelles normales de 1 153 mm dont la saison pré-mousson contribue à environ 10 pour cent, la saison de la mousson du sud-ouest contribue à environ 74 pour cent et le nord -La saison de la mousson de l'Est contribue à environ 16 pour cent. En 2020, l'État avait enregistré 1 301 mm de précipitations.

À quelles difficultés les passagers de l'aéroport ont-ils été confrontés ?

Un météorologue du Département météorologique indien (IMD) a déclaré que depuis le lancement de l'observatoire à l'aéroport international en 2011, les précipitations les plus élevées ont été enregistrées le 11 octobre. L'aéroport de Bengaluru, qui a reçu 178,3 mm de pluie lundi, est maintenant arrivé à un à l'arrêt car les zones proches des points de ramassage et de dépôt sont inondées. Pas moins de 11 vols au départ ont été retardés en raison des conditions météorologiques. L'engorgement du carrefour de la Central Industrial Security Force (CISF) a poussé les autorités aéroportuaires à rediriger le trafic.

Quelques les passagers ont tourné des vidéos de tracteurs d'embarquer pour leur voyage jusqu'à l'aéroport et naviguant avec beaucoup de difficultés à l'aéroport qui s'est transformé en puisard. Un passager de Bengaluru à Guwahati, Vivek Gupta, a déclaré qu'il avait failli rater son vol à cause du chaos causé par la pluie.

Une voiture a basculé et les rues ressemblaient à des piscines. Mes bagages étaient complètement mouillés sous la pluie. Je n'avais jamais été témoin d'une telle scène à l'aéroport, a-t-il ajouté.

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Alors que des questions ont été soulevées sur le système de drainage de l'aéroport, le porte-parole de l'aéroport international de Bangalore Limited (BIAL) a déclaré que depuis le début de ses opérations en 2008, l'aéroport n'avait pas vu de pluies sans précédent en une seule journée. BIAL a nié toute faute dans la conception des structures de drainage.

Une très forte averse de pluie sans précédent dans la soirée du 11 octobre 2021 a provoqué un engorgement dans certaines parties du côté trottoir de l'aéroport international Kempegowda de Bengaluru.

Bien que le système de drainage dans la zone de la bordure fonctionne bien, la pluie soudaine à haute intensité a causé un engorgement de courte durée. Notre équipe a été immédiatement mise en action et le problème a été résolu. Il y avait un engorgement à l'un des carrefours et notre personnel de la circulation était présent pour rediriger la circulation, a ajouté le porte-parole.

BIAL a également affirmé qu'afin d'éviter le gaspillage d'eau dans ses locaux, des drains ont été construits pour diriger l'excès d'eau vers le lac Bettakote adjacent à l'aéroport.

Que disent les précédents records de précipitations en octobre ?

Selon l'IMD, chaque année au cours des mois d'octobre et de novembre, Bengaluru reçoit de fortes précipitations. Les données montrent qu'en octobre 2005, Bengaluru a reçu 605,6 mm de pluie. Le 6 octobre 2017, Bangalore a enregistré 76,6 mm de précipitations en 24 heures et 385,7 mm de précipitations pendant tout le mois, entraînant des inondations massives dans les basses terres.

Les précipitations les plus abondantes en 24 heures ont été de 178,9 mm le 1er octobre 1997. Le 6 mai 1909, la ville a reçu 153,9 mm de pluie. Les précipitations moyennes mensuelles au cours des mois d'octobre ont été de — 204,3 mm en octobre 2020. Octobre 2019 a vu 178,4 mm de pluie, 111,7 mm de pluie ont été enregistrés en octobre 2018 et 343,8 mm de pluie en octobre 2014.

La concrétisation croissante de la ville entraîne-t-elle des inondations ?

Face à la menace de fortes pluies et d'inondations qui pèsent sur l'État, l'agence municipale, Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, a identifié 209 zones sujettes aux inondations, dont 153 sensibles et 53 extrêmement sensibles. Des parties de Bengaluru comme J P Nagar, Puttenahalli, BTM, Koramangala et Ejipura, qui tombent dans les zones basses, sont témoins d'inondations.

Cependant, les experts ont souligné que le BBMP n'a pas pris de mesures sur les rapports.

Scientifique de l'Institut indien des sciences (IISc), le Dr TV Ramachandra avait réitéré qu'un système de drainage médiocre, des drains bouchés par des déchets solides et des déchets de démolition de bâtiments, des drains empiétés, un remodelage non scientifique, qui comprend le rétrécissement et la concrétisation des drains, la perte d'interconnectivité entre les lacs ( avec un réseau de drainage médiocre - empiètement des drains) et l'empiètement des zones tampons (lacs, drains) sont les principales raisons des inondations de la ville.

Partageant son expertise, Ramchandra a déclaré que le drain d'eaux pluviales reliant le lac Bellandur au marché de la ville s'est rétréci à 28,5 m par rapport à la largeur d'origine de 60 m, violant ainsi les directives de la NGT concernant le maintien de l'intégrité physique des DAT et des zones tampons.

La concrétisation et le rétrécissement des drains n'ont fait qu'accentuer les inondations dans la ville. De plus, cela affecte la capacité fonctionnelle hydrologique de la tempête. Si les drains sont concrétisés, la vitesse de l'eau augmente, ce qui augmente encore les risques d'inondation dans la zone. À mesure que la zone pavée augmente - par exemple, en raison du défrichement de la végétation, de nouveaux logements ou de développements industriels, du remplissage urbain, du pavage des allées, des patios, des nouvelles routes, etc., la quantité de ruissellement augmente également, selon l'étude.

Pourquoi certaines parties de Bengaluru reçoivent-elles de fortes pluies et d'autres moins ?

La principale saison des pluies s'étend de juin à octobre, lorsque Bengaluru reçoit les pluies de la mousson du sud-ouest. En cette période, la ville est vulnérable aux inondations. Le KSNDMC a examiné le régime des précipitations à Bangalore entre deux périodes : 1960-1990 (nommée P1) et 1991-2017 (P2). L'étude a révélé que les précipitations annuelles moyennes dans le district urbain de Bengaluru ont augmenté de 107 mm, passant de 836 mm à 943 mm au cours de la période.

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Les responsables de l'IMD affirment qu'en raison de l'urbanisation croissante, le rayonnement de la chaleur excessive dans la ville contribue au développement des nuages. La pollution contribue également à la variation des régimes de précipitations dans la ville. Même la température dans la ville varie. Le sud et l'est de Bengaluru ont de grandes poches d'industries, de sociétés informatiques et de maisons d'habitation, ce qui entraîne des températures élevées.

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