Expliqué: Pourquoi une version tout électrique du Hummer change la donne
L'emblématique supertruck aux allures de char est de retour, sans son plus gros handicap : le moteur géant et énergivore. Si le pari de GM est payant, ce pourrait être l'approbation la plus retentissante à ce jour d'un passage décisif à l'électricité à partir des combustibles fossiles.
Le GMC Hummer EV 2022. (Avec l'aimable autorisation de General Motors Co. via AP) S'il y a quelque chose qui incarne l'excès de crachement de carbone et de consommation de gaz, le Hummer a le rappel le plus important. Le supertruck aux allures de char, symbole de l'ère de la récession d'avant 2008, qui a été progressivement abandonné en 2010, est en train d'être ressuscité par General Motors.
Mais il y a un tournant majeur dans l'histoire. Dans une longue publicité diffusée lors des Séries mondiales de la Ligue majeure de baseball 2020 mardi soir (20 octobre), GM a dévoilé un nouveau pick-up Hummer entièrement électrique.
Pour GM, qui a passé une décennie à essayer de vendre de petites voitures rechargeables telles que la Spark, la Bolt et la Volt, le lancement d'un gros camion rechargeable coûteux signale un effort pour attirer des acheteurs plus aisés qui sont prêts payer une prime pour la technologie.
Mais plus important encore, même le passage au vert du Hummer est considéré comme la plus grande approbation du passage imminent des combustibles fossiles à l'électrification.
L'importance du Hummer
Le Hummer, un dérivé civil du véhicule militaire blindé Humvee rendu célèbre par son rôle dans la guerre du Golfe, était devenu le symbole de la récession d'avant 2008 et de la flotte principalement énergivore des constructeurs automobiles américains.
Adam James Butch cause de la mort
Le fait que ce véhicule ait, après un écart d'une décennie, été ressuscité en tant que supercamion électrique d'une autonomie de 560 km est un acte de foi pour GM et la technologie des véhicules électriques.
Les plans de GM pour relancer la plaque signalétique de Hummer surviennent au milieu d'une crise économique, un peu plus d'une décennie après que Hummer a été mis sous examen par la direction de l'entreprise au milieu de la crise financière mondiale. Plutôt que d'être transférée à la Motors Liquidation Company dans le cadre de la faillite de GM en 2009, la marque a été retenue par GM, afin d'enquêter sur sa vente.
L'intérieur du GMC Hummer EV 2022. (Avec l'aimable autorisation de General Motors Co. via AP) Après une tentative infructueuse de vendre la marque à un constructeur chinois, GM a annoncé fin février 2010 qu'il entreprendrait le démantèlement de la marque Hummer.
Puis, presque exactement une décennie plus tard, le 30 janvier 2020, GM a publié une série de courtes vidéos teaser révélant le retour de Hummer. Et mardi soir, les versions EV du Hummer promettaient trois moteurs électriques, une suspension pneumatique réglable de 1 000 chevaux et une fonction de conduite en diagonale appelée mode crabe.
Le camion électrique devrait entrer en production fin 2021, peut-être avant le Cybertruck de Tesla.
Exprimer Expliquéest maintenant alluméTélégramme. Cliquez sur ici pour rejoindre notre chaîne (@ieexplained) et restez à jour avec les dernières
Pourquoi la version EV de Hummer est importante
valeur nette de heather locklear
Lorsque GM a débranché le Hummer il y a dix ans, la mobilité électrique était encore assez basique. Le lancement du Hummer EV intervient à un moment où l'électrique a fait des percées claires, y compris dans le segment haut de gamme du marché. Aux États-Unis, sept constructeurs automobiles prévoient de déployer de nouvelles camionnettes à batterie au cours des deux prochaines années.
Le Hummer sera rejoint par le F-150 électrique de Ford, son rival de Détroit, ainsi que par le Cybertruck de Tesla et les camionnettes de quatre startups, qui visent toutes à démarrer la production entre la mi-2021 et la fin de 2022.
Une vue du GMC Hummer EV 2022. (Avec l'aimable autorisation de General Motors Co. via AP) GM, Ford, Tesla, Nikola, Rivian et Lordstown Motors veulent tous une part de ce qui est essentiellement une flotte à moteur diesel dominée par les camions de la série F de Ford, le Chevrolet Silverado de GM et le pick-up Ram de Fiat Chrysler.
La technologie de batterie du Hummer
betsy brantley steven soderbergh
À l'intérieur du Hummer EV se trouve la nouvelle batterie «Ultium» de GM, co-développée avec le sud-coréen LG Chem. Dans le cas de Tesla, les batteries proviennent de Panasonic .
GM estime que le pack Ultium donnera au Hummer EV une autonomie maximale d'environ 350 miles (environ 560 km) avec une seule charge - et le camion est capable de gérer une charge ultra-rapide de 350 kW, ce qui peut ajouter environ 160 km d'autonomie en seulement 10 minutes (une fonctionnalité visant à contrer Tesla).
Les camions électriques pourraient également plaire aux entreprises, qui pourraient également théoriquement profiter des grosses batteries en utilisant les camions pour alimenter les outils sur les chantiers au lieu de compter sur un générateur. Sa fonction Crab Walk permet aux roues avant et arrière de braquer au même angle à basse vitesse afin de pouvoir se déplacer en diagonale autour des obstacles - une fonction visant à garder les passionnés de tout-terrain accros malgré le passage de Hummer à EV.
Aussi dans Expliqué | Les États-Unis poursuivent Google : ce que cela signifie
Partage Avec Tes Amis:
