Expliqué: L'accident du United B-777, l'action aux États-Unis et pourquoi la flotte indienne est en clair
À la suite de l'avis de la FAA, United a retiré du service 24 Boeing 777 propulsés par le modèle de moteur susmentionné.
Les compagnies aériennes indiennes sont-elles impactées par cet incident ? Image: Service de police de Broomfiled Après l'incident de dimanche - dans lequel un Boeing 777 exploité par United Airlines a subi une panne de moteur peu de temps après le décollage, provoquant des débris du moteur cassé tomber du ciel au-dessus de Denver, Colorado — la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a commandé la mise hors service de ce type particulier de moteur en attendant d'autres inspections.
Alors que United est le seul opérateur américain du modèle en question, selon la FAA, les autres compagnies aériennes qui les utilisent se trouvent au Japon et en Corée du Sud, a indiqué l'agence américaine. Voici un aperçu des retombées de l'incident de dimanche.
Que s'est-il passé exactement dimanche ?
Un Boeing 777-200 de 26 ans en route vers Honolulu, Hawaï en provenance de Denver, Colorado, a subi une panne de moteur partielle peu de temps après son décollage. Cela a provoqué la rupture d'une partie du capot du moteur (le couvercle amovible) du reste de l'unité, et cela a plu sur une banlieue peuplée à l'extérieur de Denver. Alors que l'avion était dans un état précaire, comme le montrent les images et les vidéos qui ont fait surface plus tard, les pilotes du vol ont réussi à faire atterrir l'avion - avec 10 membres d'équipage et 231 passagers à bord - en toute sécurité à l'aéroport international de Denver.
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Quelles mesures ont été prises à la suite de l'incident?
Alors qu'une cause de l'incident n'a pas encore été déterminée et sera connue après une enquête détaillée, la FAA américaine a demandé aux compagnies aériennes d'effectuer des inspections immédiates ou renforcées des avions Boeing 777 équipés de certains moteurs Pratt & Whitney PW4000. C'est le modèle du moteur qui a été impliqué dans l'incident.
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Nous avons examiné toutes les données de sécurité disponibles après l'incident d'hier. Sur la base des informations initiales, nous avons conclu que l'intervalle d'inspection devrait être échelonné pour les aubes creuses qui sont uniques à ce modèle de moteur, utilisé uniquement sur les avions Boeing 777, a déclaré la FAA.
Un passager de United 328 a pris cette vidéo de flammes jaillissant du moteur. Certaines personnes m'ont dit qu'elles faisaient des prières et tenaient la main de leurs proches en regardant par la fenêtre. Le vol était en route pour Hawaï depuis Denver. Heureux que tout le monde à bord soit en sécurité #9Actualités pic.twitter.com/c8TNYlugU2
-Marc Sallinger (@MarcSallinger) 20 février 2021
À la suite de l'avis de la FAA, United a retiré du service 24 Boeing 777 propulsés par le modèle de moteur susmentionné. Selon des informations locales, les autorités japonaises des transports ont également demandé à Japan Airlines et à All Nippon Airways de retirer du service 32 appareils de ce modèle.
Cette décision affecte-t-elle les compagnies aériennes ailleurs, y compris en Inde ?
Selon le portail d'analyse et de conseil en aviation FlightGlobal, la série de moteurs Pratt & Whitney 4000 est principalement utilisée par des compagnies aériennes aux États-Unis, au Japon et en Corée du Sud sur leurs Boeing 777. En Inde, l'avion Boeing 777 est exploité par la compagnie aérienne nationale Air India et fait également partie de la flotte VVIP récemment modernisée qui transporte le président et le premier ministre. Cependant, les avions Boeing 777 d'Air India sont propulsés par la gamme de moteurs GE90 de General Electric.
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