Expliqué: La route maritime de Chennai à Vladivostok
Cette route maritime couvre une distance d'environ 5 600 milles marins, soit environ 10 300 km. Un grand porte-conteneurs voyageant à la vitesse de croisière normale de 20 à 25 nœuds, soit 37 à 46 km/heure, devrait être capable de couvrir la distance en 10 à 12 jours.
Cette route maritime couvre une distance d'environ 5 600 milles marins, soit environ 10 300 km. (Source : ports.com) Lors de la visite du Premier ministre Narendra Modi à Vladivostok cette semaine, un mémorandum d'intention a été signé pour ouvrir une route maritime à part entière entre la ville portuaire orientale de la Russie et Chennai, sur la côte est de l'Inde.
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L'ouverture de cette route entre Chennai et Vladivostok prend de l'importance car elle garantit la connectivité entre les deux principaux ports, ce qui donnera une impulsion à la coopération entre l'Inde et l'Extrême-Orient russe, a déclaré le PTI citant le ministre des Affaires étrangères Vijay Gokhale.
Vladivostok
En russe, Vladivostok est « le souverain de l'Est ». Situé dans la baie de la Corne d'Or au nord de la Corée du Nord et à une courte distance de la frontière entre la Russie et la Chine, c'est le plus grand port de la côte Pacifique de la Russie et abrite la flotte du Pacifique de la marine russe. C'est la tête de ligne orientale du légendaire chemin de fer transsibérien, qui relie l'extrême est de la Russie à la capitale Moscou, et plus à l'ouest aux pays d'Europe. Dans l'immense port de Vladivostok, la navigation et la pêche commerciale sont les principales activités commerciales. Les automobiles sont un élément important d'importation au port, d'où elles sont souvent transportées plus à l'intérieur des terres.
A Chennai, par la mer
Un paquebot voyageant de Vladivostok à Chennai naviguerait vers le sud sur la mer du Japon en passant par la péninsule coréenne, Taïwan et les Philippines dans la mer de Chine méridionale, au-delà de Singapour et à travers le détroit de Malacca, pour déboucher dans la baie du Bengale, puis couper à travers l'archipel d'Andaman et Nicobar jusqu'à Chennai.
Temps et distance
Cette route maritime couvre une distance d'environ 5 600 milles marins, soit environ 10 300 km. Un grand porte-conteneurs voyageant à la vitesse de croisière normale de 20 à 25 nœuds, soit 37 à 46 km/heure, devrait être capable de couvrir la distance en 10 à 12 jours. À des vitesses de navigation lentes sous-optimales de 18 à 20 nœuds (33 à 37 km/heure), auxquelles les navires de longue distance se déplacent parfois pour économiser du carburant, cela peut prendre un peu plus de temps – 12 à 13 jours.
Commerce et stratégie
L'Inde construit des centrales nucléaires avec la collaboration de la Russie à Kudankulam sur la côte maritime du district de Tirunelveli au Tamil Nadu. L'ouverture d'une route maritime est susceptible d'aider au projet.
Même autrement, une route maritime dynamique contribuera à l'intensification des relations commerciales entre les deux nations. Cela augmentera également la présence de l'Inde dans l'Indo-Pacifique, et en particulier dans la mer de Chine méridionale, une partie de l'océan profondément contestée que Pékin considère comme son terrain de prédilection.
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L'amitié indo-russe ne se limite pas à leurs capitales respectives. Nous avons placé l'humain au cœur de cette relation, a déclaré le Premier ministre à Vladivostok.
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