Expliqué: Comment la mainmise de Hamilton sur le titre de F1 est remise en question

Le pilote Red Bull Max Verstappen a cinq points d'avance sur Hamilton.

Lewis Hamilton a rejoint Mercedes en provenance de McLaren en 2013. (Fichier)

La course dominante de cinq ans de Lewis Hamilton au sommet de la Formule 1 est contestée pour la première fois. Nico Rosberg, qui a remporté le championnat du monde 2016, a été la dernière personne à contrecarrer le Britannique. Cette fois, Max Verstappen de Red Bull a lancé un défi de taille pour le trône de Hamilton.

Le pilote belgo-néerlandais a 23 ans – un an de plus qu'Hamilton lorsqu'il a remporté son premier titre mondial avec McLaren. Ce sera également la première fois depuis 2012 qu'une voiture d'une autre équipe défiera la couronne de Mercedes.

Le jeune a fait ses débuts en F1 en 2015, l'année où Hamilton a remporté son troisième titre. Sa meilleure saison à ce jour a été lorsqu'il a terminé troisième au cours des deux dernières années.

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Comment la domination de Mercedes est-elle remise en cause ?

L'équipe Mercedes F1 est au sommet du sport depuis cinq ans. Il l'a fait en combinant une voiture supérieure et le pilote qualifié de Hamilton, qui se rapproche maintenant du record de Michael Schumacher pour la plupart des titres mondiaux - tous deux ont remporté sept championnats du monde chacun.

Mais tous les grands cycles sportifs ont une fin. Alors que Mercedes continue d'avoir une voiture digne de remporter le championnat du monde, Red Bull a créé un véhicule capable de rivaliser avec les constructeurs allemands. Aux manettes, Verstappen, un jeune pilote néerlandais qui compte cinq points d'avance sur Hamilton avec huit courses à disputer dans la saison. Verstappen a bénéficié d'une voiture RB16B capable d'accélérer dans les virages plus lents mieux que la plupart des autres voitures du circuit.

Quels circuits aident lequel des deux pilotes dans les huit dernières courses de la saison ?

Le GP de Russie, qui devrait avoir sa séance de qualification samedi, a toujours été un bastion Mercedes. Mais c'est la meilleure voiture Red Bull depuis des années et la victoire de Mercedes dans cette course n'est pas gravée dans le marbre.

En ce qui concerne le reste des circuits, le GP du Mexique et d'Interlagos (Brésil) sont des pistes à forte force d'appui et jouent directement entre les mains de Red Bull. À part la Russie, il n'y a vraiment aucune piste que Hamilton et les ingénieurs de Mercedes pourraient pointer et appeler la leur. Austin (États-Unis) et Istanbul (turc), prêts à accueillir leurs propres GP, ont une combinaison de balayages à grande vitesse dans lesquels Mercedes semble exceller, ainsi que des virages plus lents d'où Verstappen peut tirer plus vite que n'importe quelle voiture de la F1. .

Puisqu'il n'y aura pas de GP du Japon, les rapports semblent suggérer que le Qatar l'accueillerait à la place.

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Y a-t-il une rivalité entre les deux ?

Mis à part quel circuit favorise qui, il y a aussi la question d'une rivalité personnelle qui s'est développée entre les deux. Monza a montré que Verstappen préférait percuter le pilote britannique plutôt que de lui laisser de la place pour le dépasser.

Verstappen ne peut pas en dire autant de Hamilton. Il y a eu des cas cette saison où Hamilton a laissé de la place pour passer. Au fur et à mesure que l'expérience de l'athlète de 36 ans s'est développée, le fait de savoir qu'un virage ou un tour peut ne pas toujours décider d'une course.

C'est vraiment grâce à l'expérience que vous trouvez cet équilibre et vous savez que tout n'est pas gagné sur un seul virage, il y aura donc d'autres opportunités, a déclaré Hamilton avant le GP de Russie.

Je sais ce que c'est que de devoir se battre pour votre premier championnat et votre enthousiasme et vous traversez beaucoup d'expériences et d'émotions différentes pendant cette période. Je crois que nous continuerons à devenir plus forts et j'espère que nous n'aurons plus d'incidents au cours de l'année.

Hamilton a également expliqué à quel point la pression allait continuer à monter sur Verstappen lors de son tout premier véritable défi pour le titre.

Le jeune était cependant satisfait des commentaires de Hamilton et a dit: Oui, je suis tellement nerveux que je peux à peine dormir. Je veux dire, c'est tellement horrible de se battre pour un titre. Je déteste vraiment ça. Ces commentaires, cela vous montre juste qu'il ne me connaît vraiment pas - ce qui est bien. Je n'ai pas non plus besoin de le connaître, comment il est. Je suis très détendu à propos de toutes ces choses et je ne peux vraiment pas être dérangé, je suis très froid.

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Quel moteur peut tenir plus longtemps ?

Il y a aussi la question des moteurs. Parce que Verstappen a perdu son groupe motopropulseur lors d'un accident à Silverstone, il devra très probablement purger une pénalité sur la grille. Étant donné qu'il sera également passible d'une pénalité de trois grilles pour l'incident de Monza, le moment est peut-être venu pour Red Bull d'éliminer également la pénalité moteur.

Le nouveau groupe motopropulseur mettra idéalement l'avantage sur l'arrière de la voiture de Verstappen avec un moteur plus frais pour le reste de la saison. Mais cela pourrait être atténué si Mercedes débranche également son moteur et oblige Hamilton à purger une pénalité sur la grille.

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