Expliqué : Pourquoi un glacier français en train de fondre a jeté des journaux indiens vieux de plusieurs décennies
Les journaux font partie des vestiges du vol 101 d'Air India, qui s'est écrasé sur le Mont Blanc en 1966, tuant, parmi ses 177 passagers, le scientifique Homi Bhabha.
Les journaux portent des titres tels que la première femme Premier ministre de l'Inde, faisant référence à la victoire électorale d'Indira Gandhi en 1966. (File) Un glacier en train de fondre dans la chaîne de montagnes du Mont Blanc en Europe journaux indiens récemment démembrés enterrés là pendant 54 ans –- certains d’entre eux ont fait la une des journaux comme la Première femme Premier ministre de l’Inde, faisant référence à la victoire électorale d’Indira Gandhi en 1966.
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Les journaux font partie des restes du vol 101 d'Air India, un Boeing 707 qui s'est écrasé le 24 janvier 1966 sur le Mont Blanc, mettant fin à la vie des 177 passagers et membres d'équipage. Parmi les 177 morts figurait Homi Bhabha, le chef fondateur du programme nucléaire indien.
Le vol 101 n'est pas le seul avion indien à avoir pris fin au Mont Blanc, le troisième plus haut sommet d'Europe. Seize ans auparavant, le vol 245 d'Air India s'était écrasé au même endroit en novembre 1950, tuant les 48 personnes à bord.
Alors que les débris des deux catastrophes sont restés enfouis pendant des décennies dans les hautes montagnes, la récente fonte des Alpes fait remonter les restes à la surface ; avec de nombreuses découvertes à venir au cours de la dernière décennie.
Les vols malheureux d'Air India
Le premier, le vol 245 d'Air India – également appelé « Malabar Princess » – effectuait une liaison Bombay-Istanbul-Genève-Londres. Le matin du 3 novembre 1950, l'avion Constellation, piloté par Alan Saint et YV Korgaokar, percute la pointe du Rocher de la Tournette du Mont Blanc à 15 344 pieds. Les 48 personnes à bord, y compris les passagers et l'équipage, sont décédées.
L'accident a inspiré un roman français intitulé ' La neige en deuil ', basé sur le film hollywoodien de 1956 ' La montagne '. Un autre film, en français « Malabar Princess », a été tourné en 2004.
Seize ans après le premier crash, le vol 101 d'Air India, nommé « Kanchenjunga » d'après le sommet de l'Himalaya, a également pris fin à seulement 200 mètres du site du crash précédent.
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Le vol, un Boeing 707, volait de Bombay à Londres, avec des escales à Delhi, Beyrouth et Genève. Le matin du 24 janvier 1966, alors qu'il volait de Beyrouth à Genève, un problème de communication entre le capitaine JT D'Souza et le contrôle aérien de Genève provoqua l'écrasement de l'avion sur le Mont Blanc. Cela a conduit à la perte des 177 personnes à bord, y compris le scientifique de haut niveau Bhabha.
Après les accidents de 1950 et 1966, les conditions météorologiques difficiles ont empêché les efforts de sauvetage immédiats.
Découvertes au Mont Blanc
La région du Mont Blanc, qui a perdu un quart de sa glace glaciaire à cause du changement climatique, a exposé ces dernières années des restes de randonneurs gelés disparus depuis des décennies. Depuis 2012, de nombreuses découvertes liées aux deux accidents d'Air India ont émergé de la fonte des calottes glaciaires.
En 2012, un sac de courrier diplomatique, estampillé « On Indian Government Service, Diplomatic Mail, Ministry of External Affairs », a été récupéré, tandis qu'un an plus tard, un alpiniste français a trouvé une boîte en métal contenant le logo d'Air India contenant des émeraudes, des saphirs et rubis d'une valeur comprise entre 117 000 GBP et 230 000 GBP.
En 2017, des restes humains qui proviendraient des deux vols ont été découverts.
La mort d'Homi Bhabha
Les théories du complot ont qualifié la mort de Bhabha – qui à peine deux ans avant le crash avait déclaré publiquement que l'Inde pourrait développer son propre dispositif nucléaire en moins de 18 mois – un complot contre le pays.
Selon un article paru dans The Diplomat, le deuxième accident d'Air India a conduit à un rapport de la commission d'enquête française en 1967, dont les conclusions ont été acceptées par le département indien de l'aviation civile. La boîte noire du vol n'a jamais été retrouvée.
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Selon le rapport, le vol transportait des documents classifiés contenant des évaluations indiennes des défenses chinoises et des armes nucléaires. Les documents Top Secret ont été découverts en 2016 à partir de la fonte du glacier de Bosse près du Mont Blanc, dit-il.
Après l'accident, un autre scientifique légendaire, Vikram Sarabhai, a succédé à Bhabha à la Commission indienne de l'énergie atomique. Par la suite, l'Inde a testé sa première bombe nucléaire à Pokhran en 1974.
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