Expliqué : qu'est-ce que l'arnaque des bus mis au rebut dans l'Andhra Pradesh ?
Les responsables ont déclaré que la conduite de véhicules inaptes était en violation des ordonnances de la Cour suprême et mettait également la vie de personnes en danger. Les bus circulaient principalement dans le district d'Anantapur.
Les responsables ont déclaré que certains de ces véhicules ont depuis été vendus à divers autres en AP. (Déposer) Le département des transports de l'Andhra Pradesh a ouvert une enquête après avoir été informé que des bus vendus à la ferraille par Ashok Leyland avaient été achetés par deux sociétés d'Anantapur qui les utilisaient illégalement dans le cadre de voyages privés. Les responsables des transports ont contacté Ashok Leyland le 10 janvier 2020 qui a confirmé le 23 janvier qu'en 2018, il avait vendu 40 bus de ferraille à C Gopal Reddy et 26 bus de ferraille à Jatadhara Industries Private Ltd basé à Tadipatri dans le district d'Anantapur.
Qui est impliqué dans l'arnaque ?
Jatadhara Industries appartient à J C Uma Reddy, épouse de l'ancien député TDP J C Prabhakar Reddy, et à leur fils J S Asmith Reddy. C Gopal Reddy est un proche collaborateur de Prabhakar Reddy. Prabhakar Reddy et Gopal Reddy ont été arrêtés Samedi matin.
Qu'est-ce que l'enquête a trouvé?
L'enquête a révélé que tous les véhicules condamnés avaient d'abord été enregistrés auprès de l'autorité d'enregistrement des transports de Kohima, au Nagaland, puis emmenés dans le district d'Anantapur avec un CNO du Nagaland. Une équipe composée de responsables du département des transports et de la police d'Anantapur s'est rendue à Kohima et a découvert que de faux documents, notamment des factures d'Ashok Leyland, avaient été utilisés pour y faire immatriculer les véhicules. Les bus ont été présentés comme les derniers modèles et conformes à la norme BS IV. Les demandes d'enregistrement ont été faites par J C Uma Reddy au nom de C Gopal Reddy. Il a été établi que les factures avaient été émises par Ashok Leyland Ltd, Kalyanpur, Uttarakand et Ashok Leyland Ltd, Hosur, Tamilnadu. Bien qu'ils aient acheté les véhicules à la ferraille, ils ont essayé de les rendre en bon état et dignes de mention pour leur gain illégal et pour avoir utilisé des véhicules illégalement.
Express Explained est maintenant sur Telegram. Cliquez sur ici pour rejoindre notre chaîne (@ieexplained) et restez à jour avec les dernières
Craig Ferguson épouse
Pourquoi est-il illégal d'utiliser des véhicules hors d'usage ?
Le 29 mars 2017, la Cour suprême avait ordonné que tous les véhicules qui ne sont pas conformes aux normes d'émission BS IV ne soient pas vendus en Inde par un fabricant ou un concessionnaire à partir du 1er avril 2017, et qu'il soit également interdit aux autorités d'enregistrement d'enregistrer. ces véhicules à partir du 1er avril 2017. Il est devenu clair que Jatadhara Industries et C Gopal Reddy ont acheté à la ferraille les véhicules qui ne sont pas en état de rouler, ont fabriqué des documents pour montrer que ces véhicules étaient des véhicules en état de rouler correctement vendus par le fabricant/concessionnaire et enregistrables sous la loi sur les véhicules à moteur, avec l'intention de les faire enregistrer dans un endroit éloigné du Nagaland, a déclaré le commissaire conjoint aux transports (sécurité routière) SAV Prasada Rao.
Les responsables ont déclaré que la circulation de la ferraille et des véhicules inaptes était en violation des ordonnances de la Cour suprême et mettait également la vie de personnes en danger. Les bus circulaient principalement dans le district d'Anantapur.
Quelle action a été entreprise par la Direction des Transports d'AP ?
Le département des transports d'AP a déposé 24 plaintes contre Jatadhara Industries et C Gopal Reddy à Anantapur et trois FIR à Kurnool et a demandé des poursuites contre les personnes impliquées, notamment Asmith Reddy et J C Uma Reddy. Outre les cas de fraude au gouvernement, des cas ont été enregistrés pour production de fausses polices d'assurance avant les ACR, mise en danger de la sécurité des personnes sur la route et non-respect de la sécurité routière.
Ils ont réaménagé les bus de ferraille et les utilisaient dans leur entreprise de transport - Diwakar Travels. Après les avoir enregistrés d'abord au Nagaland, ils ont obtenu un NOC en quelques jours et les ont réenregistrés à Anantapur car c'est leur district d'origine et utilisaient illégalement ces véhicules dans le cadre de leur entreprise de transport pour des gains injustifiés, ce qui équivaut à tromper le gouvernement. Le ministre Perni Venkatramaiah a déclaré ce site .
valeur nette doutzen kroes
Où sont ces bus maintenant ?
Les responsables ont déclaré que certains de ces véhicules ont depuis été vendus à divers autres en AP. À l'heure actuelle, nous savons qu'ils ont acheté 154 véhicules – Jatadhara Industries en a reçu 50 et C Gopal Reddy 104 – conformes aux normes d'émission BS III vendus à la ferraille. Tous ces véhicules ont été immatriculés en tant que véhicules BS IV dans diverses régions du pays, notamment à RTA Ananthapur aux noms de Jatadhara Industries et C Gopal Reddy. Le département des transports a bloqué et annulé l'enregistrement de 101 de ces bus qui figurent dans les listes AP, et a saisi 60 bus alors que 41 n'ont pas encore été retrouvés. Environ 28 véhicules se trouvent dans d'autres États et les autorités des transports y ont été informées de bloquer et de saisir les véhicules.
Partage Avec Tes Amis:
