Expliqué: Pourquoi le gouvernement a augmenté les limites tarifaires pour les compagnies aériennes nationales

Dans ce qui pourrait rendre les voyages aériens plus chers à l'avenir, le gouvernement a relevé les limites supérieure et inférieure des tarifs des vols intérieurs dans le premier amendement aux restrictions après leur imposition en mai 2020.

Un membre du personnel du CISF guide les voyageurs à l'aéroport international de Kempegowda à Bangalore. (Photo PTI : Shailendra Bhojak)

Dans ce qui pourrait rendre les voyages aériens plus chers à l'avenir, le gouvernement a relevé les limites supérieure et inférieure des tarifs des vols intérieurs dans le premier amendement aux restrictions après leur imposition en mai 2020.

Pourquoi le gouvernement a-t-il imposé les restrictions tarifaires en premier lieu?

En mai, lorsque le Centre a annoncé la reprise des vols intérieurs après un verrouillage de Covid-19 de deux mois, il a annoncé une limite supérieure et une limite inférieure pour les tarifs aériens dans sept bandes en fonction de la durée des vols. Cela a été fait principalement pour deux raisons - les bandes supérieures ont été mises en place pour que les consommateurs n'aient pas à payer des tarifs élevés lors de la reprise des vols, tandis que la limite inférieure a été imposée pour éviter les guerres tarifaires entre les compagnies aériennes sur certaines routes. Le gouvernement a également indiqué plus tard à quel point il était crucial d'empêcher les compagnies aériennes de se lancer dans des guerres tarifaires de peur que cela n'ait conduit à des faillites dans le secteur.

Quelles sont les nouvelles limites tarifaires ?

La première bande concerne les vols d'une durée inférieure à 40 minutes. La limite inférieure pour la première bande a été augmentée jeudi de Rs 2 000 à Rs 2 200. La limite supérieure de cette bande a été fixée à Rs 7 800, qui était Rs 6 000 plus tôt. Les tranches suivantes concernent les vols d'une durée de 40-60 minutes, 60-90 minutes, 90-120 minutes, 120-150 minutes, 150-180 minutes et 180-210 minutes. Les nouvelles limites inférieures et supérieures fixées par le ministère pour ces bandes jeudi étaient : Rs 2 800-Rs 9 800 ; 3 300 Rs à 11 700 Rs ; 3 900 Rs à 13 000 Rs ; 5 000 Rs à 16 900 Rs ; 6 100 Rs à 20 400 Rs ; Rs 7 200 à Rs 24 200, respectivement. En vertu des anciennes règles tarifaires, les limites inférieures et supérieures de ces tranches étaient : 2 500 Rs à 7 500 Rs ; Rs 3 000 à Rs 9 000 ; Rs 3 500 à Rs 10 000 ; 4 500 Rs à 13 000 Rs ; 5 500 Rs à 15 700 Rs et 6 500 Rs à 18 600 Rs, respectivement.

Pourquoi le gouvernement a-t-il augmenté ces limites tarifaires?

Bien que l'arrêté du gouvernement ne détaille pas la justification de la décision, les responsables ont fait allusion à la hausse des prix du carburant comme étant l'une des raisons pour lesquelles le gouvernement a décidé d'accorder une aide aux compagnies aériennes. À compter du 1er février, le prix du carburant pour turbines d'aviation a été porté à 53 795,41 roupies le kilolitre à Delhi, soit 6 % de plus qu'il y a un mois.

Qu'est-ce que le changement signifie pour le transport aérien?

Même si les limites tarifaires ont été augmentées jusqu'à 30 %, la plupart des tarifs sont encore décidés en fonction de la demande sur des itinéraires spécifiques. Cependant, il convient de noter que le mois dernier, le gouvernement a autorisé les compagnies aériennes à vendre seulement 20 % des billets en dessous du tarif médian. Avant cela, les compagnies aériennes étaient obligées de vendre au moins 40 % des sièges sur un vol en dessous du tarif médian. Par conséquent, dans les cas où la demande est élevée, les tarifs sont susceptibles de devenir plus chers. De plus, jusqu'à présent, ces règles tarifaires sont en vigueur jusqu'au 31 mars. Par la suite, le gouvernement peut décider soit de supprimer les restrictions et de laisser la dynamique du marché décider des tarifs, soit de demander l'extension de ces règles.

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