Expliqué : Pourquoi la pollution de l'air augmente-t-elle chaque année en octobre ?
La pollution de l'air à Delhi et dans l'ensemble des plaines indo-ganétiques est un phénomène complexe qui dépend de divers facteurs. Le premier et le plus important est l'apport de polluants, suivi des conditions météorologiques et locales.
Parallèlement au changement de direction du vent, la baisse des températures est également à l'origine de l'augmentation des niveaux de pollution. (Fichier/Express Photo) Chaque année en octobre, la qualité de l'air de Delhi commence à baisser et un la guerre des mots entre les différents gouvernements éclate .
Le 15 octobre, lorsque l'IQA a touché très pauvre pour la toute première fois cette saison, le ministre de l'Environnement de l'Union Prakash Javadekar a déclaré que la contribution du brûlage du chaume n'était que de 4 % ce jour-là, une déclaration qui a incité le ministre en chef Arvind Kejriwal à demander si le brûlage du chaume n'en était pas la cause, alors pourquoi la pollution de l'air a-t-elle augmenté dans la ville au cours des derniers jours.
Pourquoi la pollution de l'air augmente-t-elle chaque octobre à Delhi et dans les plaines indo-gangétiques ? La pollution de l'air à Delhi et dans l'ensemble des plaines indo-ganétiques est un phénomène complexe qui dépend de divers facteurs. Le premier et le plus important est l'apport de polluants, suivi des conditions météorologiques et locales.
La pollution de l'air à Delhi dépend de divers facteurs, tels que la météo. Pourquoi la pollution de l'air augmente-t-elle chaque année en octobre ?
Octobre marque généralement le retrait des moussons dans le nord-ouest de l'Inde. Pendant les moussons, la direction dominante du vent est l'est. Ces vents, qui viennent du golfe du Bengale, transportent de l'humidité et apportent des pluies dans cette partie du pays. Une fois la mousson retirée, la direction prédominante des vents passe au nord-ouest. Pendant les étés également, la direction du vent est du nord-ouest et les tempêtes transportent de la poussière du Rajasthan et parfois du Pakistan et de l'Afghanistan. Selon une étude évaluée par des pairs menée par des scientifiques du National Physical Laboratory, 72% du vent de Delhi en hiver vient du nord-ouest, tandis que les 28% restants proviennent des plaines indo-gangétiques.
En 2017, une tempête qui a pris naissance en Irak, en Arabie saoudite et au Koweït a entraîné une baisse drastique de la qualité de l'air à Delhi en quelques jours.
La baisse de température est un autre facteur d'augmentation de la pollution de l'air. Parallèlement au changement de direction du vent, la baisse des températures est également à l'origine de l'augmentation des niveaux de pollution. À mesure que la température baisse, la hauteur d'inversion - qui est la couche au-delà de laquelle les polluants ne peuvent pas se disperser dans la couche supérieure de l'atmosphère - est abaissée. La concentration de polluants dans l'air augmente lorsque cela se produit.
De plus, les vents à grande vitesse sont très efficaces pour disperser les polluants, mais les hivers entraînent une baisse de la vitesse du vent dans l'ensemble par rapport aux étés. La combinaison de ces facteurs météorologiques rend la région sujette à la pollution. Lorsque des facteurs tels que les incendies de ferme et les tempêtes de poussière s'ajoutent aux niveaux de pollution de base déjà élevés dans la ville, la qualité de l'air baisse davantage.
Les hivers entraînent une baisse de la vitesse du vent, ce qui rend difficile la dispersion des polluants. Ne manquez pas d'Expliqué | Qu'est-ce que GRAP, le plan d'action de Delhi-NCR alors que la pollution de l'air augmente ?
Quel est le rôle des feux de ferme ?
Les feux de ferme ont été un moyen facile de se débarrasser rapidement et à moindre coût des chaumes de riz depuis plusieurs années. Avec l'utilisation de moissonneuses-batteuses, la pratique est devenue plus courante car la moissonneuse laisse derrière elle de hautes tiges, qui doivent être enlevées avant de replanter. Mais la pratique a été largement acceptée à partir de 2009, lorsque les gouvernements du Pendjab et de l'Haryana ont adopté des lois retardant les semis de paddy. L'objectif de l'adoption de cette loi était de conserver les eaux souterraines car le nouveau cycle de semis coïnciderait avec les moussons et moins d'eau serait extraite. Ceci, cependant, laissait très peu de temps aux agriculteurs pour récolter le riz, défricher les champs et semer le blé pour le cycle suivant. La paille et les tiges du paddy ont une teneur élevée en silice et ne sont pas utilisées pour nourrir le bétail. Le moyen le plus simple, mais le moins productif, de s'en débarrasser est d'y mettre le feu.
Quel est le rôle des agriculteurs dans la pollution de l'air à Delhi ? Au cours des 11 dernières années, la pratique a prospéré malgré les efforts déployés par le Centre et les gouvernements des États, principalement parce que les alternatives, comme le semoir heureux qui aide à pailler les résidus, sont considérées comme indisponibles, et prennent de l'argent et du temps par les petits agriculteurs.
Une étude de 2015 sur la répartition des sources sur la pollution de l'air à Delhi menée par IIT-Kanpur indique également que 17 à 26 % de toutes les matières particulaires à Delhi en hiver sont dues à la combustion de la biomasse. Au fil des ans, le System of Air Quality and Weather Forecasting and Research (SAFAR) a développé un système pour calculer la contribution du brûlage du chaume à la pollution de Delhi.
L'année dernière, lors des pics d'incidents de déchaumage, sa contribution est passée à 40 %. Au cours des derniers jours, il a été de 2 à 4 %, ce qui indique qu'une variété de facteurs, et pas seulement la combustion du chaume, sont responsables de la baisse de qualité. À l'approche de novembre, la contribution en pourcentage devrait augmenter.
La saison de brûlage du chaume dure environ 45 jours. L'air à Delhi, cependant, reste pollué jusqu'en février.
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Les autres principales sources de mauvaise qualité de l'air en hiver sont la poussière et la pollution automobile. Quelles sont les autres grandes sources de pollution à Delhi ?
kelly davis rucker
La poussière et la pollution des véhicules sont les deux principales causes de baisse de la qualité de l'air à Delhi en hiver. Le temps sec et froid signifie que la poussière est répandue dans toute la région, qui ne connaît pas beaucoup de jours de pluie entre octobre et juin. La pollution par les poussières contribue à 56 % des PM 10 et à la charge de PM2,5 à 59 t/j, les principaux contributeurs étant la route à 38 % de la concentration de PM 2,5, selon l'étude IIT Kanpur.
La pollution automobile est la deuxième cause de pollution en hiver. Selon l'étude IIT Kanpur, 20 % des PM 2,5 en hiver proviennent de la pollution des véhicules. Au fil des ans, les gouvernements ont pris plusieurs mesures pour lutter contre la pollution causée par les véhicules. L'introduction du carburant BS VI (plus propre), la promotion des véhicules électriques, Odd-Even comme mesure d'urgence et la construction des autoroutes périphériques est et ouest font tous partie de l'effort visant à réduire la pollution des véhicules, qui, selon les experts, est plus nocive car il est libéré au niveau de la respiration.
Pendant le verrouillage, cette année, Delhi a connu l'un des airs les plus purs depuis que des registres complets ont été conservés depuis 2015. Il a également enregistré des températures supérieures à la moyenne en septembre, ce qui signifie que l'air est resté plus propre plus longtemps.
Avec le retour des véhicules sur la route, la baisse de température et le démarrage du brûlage du chaume, l'air de Delhi est sur le point de se dégrader.
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