Expliqué : Qu'est-ce que le Moto Tunnel, la structure de l'ère britannique vieille de 129 ans « revivée » par le Pakistan ?
Moto Tunnel : une merveille architecturale de l'ère britannique, le tunnel était fermé depuis des décennies, enfoui sous des tas de déchets et de saletés. Il a été 'restauré dans sa gloire d'origine, de poubelle en trésor', a déclaré le gouvernement pakistanais.
Moto Tunnel après la renaissance. (Photo expresse) Le 29 octobre, le ministère pakistanais du Changement climatique a ouvert le Moto Tunnel, vieux de 129 ans, pour les touristes après sa renaissance dans le parc national d'Ayubia, dans la province de Khyber Pakhtunkhwa. Merveille architecturale de l'ère britannique, le tunnel était depuis des décennies fermé, enfoui sous des tas d'ordures et de saletés. Il a été 'restauré dans sa gloire d'origine, de poubelle en trésor', a déclaré le gouvernement pakistanais. ce site explique la valeur culturelle et patrimoniale du tunnel de l'ère britannique de l'Inde indivise.
Qu'est-ce que le Moto Tunnel ?
Le tunnel de 250 pieds de long, 6 pieds de haut et 4 pieds de large creusé dans des pierres et de l'argile, fait partie de la plus longue 'nature pipeline walk' (une promenade à travers les forêts) dans le parc national d'Ayubia de la province de Khyber Pakhtunkhwa en Pakistan. Située près d'Ayubia se trouve Murree, une petite ville de montagne célèbre depuis l'ère britannique dans la région de Galyat (s'étendant des deux côtés de Khyber Pakhtunkhwa et de la frontière provinciale du Pendjab au Pakistan). La région de Galyat est connue des touristes pour ses villes sur les collines et ses sentiers de promenade dans la nature à travers les forêts. Le tunnel a une marque de pierre au sommet avec «1891» gravé dessus, indiquant l'année de sa construction par les Britanniques.
Comment le gouvernement pakistanais a-t-il « découvert » le tunnel ?
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Malik Amin Aslam, ministre fédéral du changement climatique et conseiller du Premier ministre pakistanais, s'adressant à The Indian Express, a déclaré : « Il y a environ 10 à 11 mois, notre équipe effectuait des travaux de plantation dans la région lorsqu'elle a découvert ce tunnel. Son point d'ouverture était enseveli sous des monticules d'ordures et d'ordures. Lorsque nous avons vu le panneau « 1891 » au sommet, nous avons commencé à regarder son histoire. Nous avons découvert que c'était le « Moto Tunnel » construit par les Britanniques. Nous en avions perdu la trace à cause de la négligence. Une canalisation d'eau la traverse et elle a probablement été construite pour résoudre le problème de l'eau dans la ville voisine de Murree. Le tunnel fait partie de la plus longue « marche du pipeline naturel » qui traverse le parc national d'Ayubia. Auparavant, la marche était de 4 km, mais avec l'ouverture du tunnel, elle a été étendue à 16 km.
La piste principale de la marche est de 4 km de Dunga Gali à Ayubia. Le tunnel a été construit pour relier Ayubia à Khaira Gali. Express Explained est maintenant sur Telegram
Merveille architecturale de l'ère britannique, le tunnel était fermé depuis des décennies. Il était enseveli sous des tas d'ordures et d'ordures. (Photo expresse) Comment le tunnel a-t-il été restauré ?
Aslam dit que le gouvernement pakistanais a dépensé près de 20 lakh Rs pour ' faire revivre ' la ' pièce architecturale patrimoniale ' et ' n'a pas altéré sa structure d'origine ' afin que les touristes et les explorateurs de la nature et du patrimoine puissent ' se promener dans l'histoire '. Le travail de pierre d'origine du tunnel n'a pas été altéré. Nous n'avons utilisé aucun nouveau matériau de construction. Nous venons d'enlever des monticules de crasse, de nettoyer la zone, d'installer des installations touristiques telles que des bancs, des lumières à l'intérieur du tunnel, de rénover de vieilles pierres et de l'ouvrir aux touristes. Nous prévoyons d'installer des artefacts. D'autres installations telles qu'un café et un centre d'information seront bientôt disponibles, a-t-il déclaré. Le projet a été entrepris dans le cadre du Projet de gestion durable des forêts.
Quelle est la topographie du Tunnel ?
Étant donné que la canalisation d'eau le traverse et que le tunnel a été utilisé pour le transport de l'eau, il s'agit d'une promenade complètement plate à travers le tunnel, a déclaré Aslam.
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