Expliqué : Comment la hausse des prix du carburant affectera les coûts des intrants des exploitations agricoles
L'escalade des prix du carburant devrait creuser un trou dans la poche d'une communauté agricole déjà stressée. Voici comment la hausse des prix de l'essence et du diesel devrait augmenter le coût des intrants du secteur agricole de 28% par rapport à l'année dernière.
Les prix des carburants ont augmenté ces derniers mois. (Photo expresse : Nirmal Harindran, dossier) L'escalade des prix du carburant devrait creuser un trou dans la poche d'une communauté agricole déjà stressée. ce site explique comment la hausse des prix de l'essence et du diesel devrait augmenter le coût des intrants du secteur agricole de 28 % par rapport à l'année dernière.
Comment la hausse des prix des carburants augmentera-t-elle le coût des intrants dans le secteur agricole ?
Au Pendjab, il y a environ 11 ménages agricoles lakh qui possèdent des tracteurs de 5,20 lakh, près de 17 000 moissonneuses-batteuses dont près de 6 000 avec un système de gestion de la paille (SMS), qui sont utilisés pour récolter environ 36 à 37 millions de tonnes de blé et de paddy dans le état chaque année.
En dehors de cela, l'État possède 75 000 machines de gestion du chaume, plus d'un lakh d'autres outils agricoles. Toutes ces machines fonctionnent au diesel et sont principalement montées sur tracteur et sont utilisées pour cultiver près de 42 hectares de lakh au Pendjab. En dehors de cela, il existe également des puits tubulaires fonctionnant au diesel de 1,50 lakh dans l'état.
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Quelle est la consommation de diesel au Pendjab dans le secteur agricole ?
Au Pendjab, la consommation de diesel est 2,5 fois supérieure à celle de l'essence, dont près de 40 pour cent de la consommation de diesel est dans le secteur agricole, car nous avons près de 20 pour cent de ces pompes à essence sur un total de 3 400 dans l'état qui dépendent totalement sur la consommation du secteur agricole, a déclaré Gurmeet Monty Sehgal, porte-parole de la Petrol Pump Dealers Association, Punjab. Il a également mentionné que le gouvernement pille les agriculteurs alors que le prix du pétrole brut est tombé à 20 USD le baril en avril-mai dernier pendant la propagation de la pandémie, puis il est resté autour de 40 USD le baril pendant environ 5 mois jusqu'en octobre dernier, mais le gouvernement n'a jamais diminué les prix du pétrole au détail en fonction du taux de pétrole brut sur le marché international. Par ce développement, les prix de détail auraient dû baisser avec la baisse du taux de pétrole brut lorsqu'il était moins cher, puis il aurait dû augmenter les tarifs de détail avec l'augmentation du taux de pétrole brut, mais cela ne s'est pas produit même lorsque le secteur agricole fonctionnait à plein régime, même pendant le confinement Covid-19.
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Quel est le prix actuel du diesel et de l'essence au Pendjab par rapport à l'année dernière ?
Le prix de mercredi de l'essence et du diesel était de 90,51 roupies le litre et de roupies. 81,64 par litre, respectivement. L'année dernière, les prix des deux le 18 février 2020 étaient de Rs. 71. 83 par litre et Rs. 63,62 par litre, respectivement, a déclaré Sehgal. Par ce chiffre, il y a une augmentation de 28% et 26% des prix du diesel et de l'essence, respectivement dans l'état en un an.
Comment les tarifs du diesel ont-ils augmenté depuis 2017 lorsque le gouvernement du Centre a annoncé le doublement du revenu agricole d'ici 2022 ?
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Bien que les prix de l'essence et du diesel soient décidés par le Centre, les gouvernements des États peuvent toujours réduire la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et la taxe locale, qui sont différentes selon les États, pour maintenir les prix de ces produits au même niveau que ceux des États voisins. Au Pendjab en 2017, les prix du gasoil étaient d'environ 56 Rs le litre dont 28 pour cent de TVA + 10 pour cent de taxe supplémentaire sur la TVA. Et maintenant, il est passé à Rs 81,64 le litre, soit une augmentation de Rs 25,64 le litre, soit une augmentation de 45,8 % au cours des quatre dernières années.
Quel serait le coût de fonctionnement des outils agricoles sur un acre maintenant?
Par exemple, si nous prenons une seule opération sur le terrain - la récolte du blé à partir d'avril prochain, un agriculteur devra dépenser 816 Rs par acre en diesel uniquement parce qu'une moissonneuse consomme environ 10 litres de diesel sur un acre. L'année dernière, le coût était de Rs 636 par acre. Il y a donc une augmentation de Rs 180 par acre uniquement sur le coût du diesel en seulement un an. Désormais, un champ nécessite environ 8 à 10 opérations de divers types de machines montées sur tracteur entre la préparation des champs pour le semis à la récolte et la post-récolte et chaque opération verra une augmentation de 28,3 % de la consommation de diesel.
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En termes simples, si le coût total de la préparation du champ pour une culture, disons le riz, après une moissonneuse-batteuse normale serait de 3 000 Rs par acre, il passera alors de 3 800 à 3 900 Rs si les coûts plus élevés du diesel sont pris en compte.
L'agriculteur Jagdeep Singh du village de Kanoi à Sangrur, propriétaire d'une moissonneuse-batteuse, a déclaré qu'auparavant, il facturait 1 800 Rs par acre pour la récolte, mais qu'il devra maintenant l'augmenter de 2 200 à 2 300 Rs par acre pour couvrir le coût.
Le gouvernement est tout prêt à tuer les agriculteurs de tous les côtés car on peut imaginer que le fardeau supplémentaire sera là quand il y aura environ 41 lakh hectares (1,01 crore acres) de superficie cultivée pour diverses cultures au Pendjab, a déclaré BKU (Dakaunda) Secrétaire général Jagmohan Singh.
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