Vols intérieurs, expliqué: Pourquoi les compagnies aériennes desservent moins de routes alors que le gouvernement autorise plus de capacité

Les compagnies aériennes indiennes mènent leurs opérations à une capacité nettement inférieure à ce qui est autorisé. Pourquoi?

Un membre du personnel du CISF guide les voyageurs à l'aéroport international de Kempegowda à Bangalore. (Photo PTI : Shailendra Bhojak)

Bien que le gouvernement ait autorisé 80% de la capacité des vols réguliers à être exploités sur des vols intérieurs, les compagnies aériennes indiennes opèrent à une capacité nettement inférieure.

Dans la dernière mise à jour sur l'aviation intérieure, le ministre de l'Aviation civile Hardeep Singh Puri a déclaré samedi que 2,57 lakh passagers ont volé sur 2 211 vols vendredi, le total des mouvements de vol étant de 4 421 et la fréquentation totale dans les aéroports étant enregistrée à 5,18 lakh pour ce jour-là.

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Pourquoi le gouvernement a-t-il restreint la capacité des vols ?

Lorsque le Centre a annoncé la réouverture des vols intérieurs à partir du 25 mai, après un verrouillage de deux mois, il a souhaité augmenter progressivement la capacité que les compagnies aériennes peuvent déployer pour s'assurer que les voyages en avion ne commencent pas soudainement à contribuer à la propagation de Covid-19. Parallèlement, pour assurer le bien-être des passagers ainsi que des compagnies aériennes, le gouvernement avait imposé un plafond et un plancher aux tarifs aériens, selon divers secteurs.

Ces restrictions sont-elles toujours valables ?

Initialement, le gouvernement avait autorisé les compagnies aériennes à n'opérer que 33% des vols qu'elles effectuaient avant le verrouillage de Covid-19. Cela signifiait que si une compagnie aérienne opérait 100 vols, elle ne pourrait opérer qu'un maximum de 33 vols à la reprise des opérations nationales. Cette limite a été progressivement augmentée de 33% à 45% à 60% à 70% et lors du dernier changement en décembre, elle a été augmentée à 80%. De plus, plus tôt ce mois-ci, alors même que le gouvernement prolongeait les restrictions sur les tarifs aériens intérieurs jusqu'au 31 mars, il autorisait les compagnies aériennes à vendre seulement 20 % des billets en dessous du tarif médian. Avant cela, les compagnies aériennes étaient obligées de vendre au moins 40 % des sièges sur un vol en deçà du tarif médian.

Le gouvernement envisage-t-il d'assouplir davantage les restrictions?

Même si le gouvernement a commencé à assouplir davantage les restrictions de capacité, on ne sait pas encore quand la décision finale sera prise. Le nombre de mouvements de vols et de fréquentation totale dans les aéroports enregistrés pour le 21 janvier, comme l'a souligné le ministre de l'aviation civile, est toujours à 68% et 57% de la moyenne quotidienne pour janvier 2020, respectivement. En outre, on apprend que jusqu'à présent, aucune des compagnies aériennes nationales n'a réussi à déployer la capacité actuellement autorisée de 80%.

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Comment les compagnies aériennes réagissent-elles à la baisse du nombre de passagers ?

En prévision d'une baisse des taux de remplissage après les vacances d'hiver, presque toutes les compagnies aériennes nationales ont lancé des ventes à rabais dans le but de vendre des billets et de lever des fonds. En conséquence, les tarifs aériens en janvier ont connu une baisse par rapport à décembre. Par exemple, selon les données fournies par l'agence de voyages en ligne ixigo, le tarif moyen aller simple entre Delhi et Mumbai pour la période du 8 au 14 janvier était de 3 948 Rs, soit 23 % de moins que les 5 129 Rs pour la période du 8 au 14 décembre.

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