Expliqué: Au cours d'une année tendue, le commerce indo-chinois est resté robuste
La Chine est revenue au sommet de la liste des partenaires commerciaux de l'Inde au cours d'une année au cours de laquelle les armées des deux pays sont restées bloquées dans une impasse tendue dans l'est du Ladakh.
Des boîtes de conteneurs sont vues au port en eau profonde de Yangshan, qui fait partie de la zone de libre-échange de Shanghai, à Shanghai, en Chine en 2016. (Photo Reuters : Aly Song, File) En 2020, alors même que les relations avec Pékin chutaient à de nouveaux creux et que New Delhi prenait des mesures contre les entreprises liées à la Chine, la Chine a repris sa place en tête de liste des principaux partenaires commerciaux de l'Inde, remplaçant les États-Unis qui étaient devenus numéro 1 en 2019.
Commerce 2020 avec la Chine
Le commerce entre l'Inde et la Chine de janvier à décembre 2020 s'élevait à 77,67 milliards de dollars. Bien qu'inférieur aux 85,47 milliards de dollars échangés entre les pays au cours de l'année civile 2019, ce chiffre était toujours supérieur aux 75,95 milliards de dollars échangés entre l'Inde et les États-Unis l'année dernière.
Au cours de l'exercice (en cours) 2020-2021, les données provisoires pour la période avril-décembre montrent que la Chine devance les États-Unis dans le commerce indien - 60,63 milliards de dollars contre 55,00 milliards de dollars.
Source : Ministère du Commerce et de l'Industrie Tendances du commerce chinois
Alors que l'Inde tente de réduire son déséquilibre commercial et sa dépendance vis-à-vis des importations chinoises depuis plusieurs années, ce n'est qu'en 2018 que les États-Unis ont dépassé la valeur des marchandises que la Chine a échangées avec l'Inde au cours d'un exercice. Cependant, le commerce de l'Inde avec les États-Unis a été durement touché pendant la pandémie de Covid-19.
La Chine est revenue au sommet de la liste des partenaires commerciaux au cours d'une année au cours de laquelle les armées des deux pays sont restées bloquées dans une impasse tendue dans l'est du Ladakh. Toujours en 2020, l'Inde s'est engagée à devenir autonome par le biais de la campagne Atma Nirbhar Bharat et a mis en œuvre des mesures pour restreindre les investissements chinois dans le pays.
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Des dizaines d'applications liées à la Chine ont été interdites, un important contrat d'infrastructure attribué à une entreprise chinoise a été annulé et l'importation de certains types d'équipements électriques a été interdite. Des programmes d'incitations liées à la production (PLI) ont été annoncés dans tous les secteurs pour réduire la dépendance à l'égard des produits essentiels en provenance de Chine, même si le renforcement de l'autosuffisance dans ces secteurs essentiels prendra probablement plusieurs années.
Exportations et importations
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Les machines et équipements électriques, à 17,82 milliards de dollars, et les réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques, à 12,35 milliards de dollars, sont restés en tête de liste des biens importés de Chine en 2020, même si les importations de ces biens ont chuté de près de 11 par cent au cours de la dernière année civile par rapport à un an auparavant.
Les exportations de fer et d'acier indien vers la Chine ont bondi de 319,14 % par rapport à 2019, avec des expéditions atteignant 2,38 milliards de dollars de janvier à décembre 2020. Les exportations de fer et d'acier vers la Chine en 2019 s'élevaient à environ 567 millions de dollars. Les exportations de minerais, de scories et de cendres ont augmenté de 62 % pour atteindre 3,48 milliards de dollars en 2020, contre 2,15 milliards de dollars en 2019.
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Dans l'ensemble, les exportations vers la Chine en 2020 étaient de 17,12 milliards de dollars, soit environ 10,70 % de plus qu'en 2019. Au cours de la période avril-décembre de l'exercice 2020-21, les exportations vers la Chine se sont élevées à 15,26 milliards de dollars, contre 12,92 milliards de dollars au cours de la même période de exercice 2019-20.
L'augmentation des exportations, y compris celles de fer et d'acier, pourrait être le résultat de l'accent mis par la Chine sur des projets d'infrastructure nationaux.
L'économie chinoise connaît une certaine mutation car la Chine est très focalisée sur la demande intérieure… Elle aura ainsi besoin de fer et d'acier pour ses besoins en infrastructures. Chaque fois que des projets d'infrastructure ont été priorisés en Chine, les exportations indiennes de fer et d'acier vers ce pays ont augmenté, a déclaré le professeur Biswajit Dhar du Centre d'études économiques et de planification de l'Université Jawaharlal Nehru.
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